自年3月26日
石家庄市复兴大街市政化改造项目
开工建设以来
历经近18个月的日夜鏖战
学苑路、白佛、迎旭门三座隧道
将于近日具备通车条件
9月28日主体建成通车
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复兴大街学苑路隧道
即将通车的学苑路隧道。
学苑路隧道起点位于复兴大街与槐安东路交汇点南侧约米处，全长米，与两侧城市路网连通，消除城市割裂，将有效带动周边土地升值，为未来发展储备优质资源。
学苑路隧道出入口。
沿着道路向前，可以发现隧道出入口处的顶棚为菱形镂空的，很像剪纸中的大雁造型凌空飞行，悠然而飘逸。“学苑隧道的形态设计借鉴了剪纸的图案和大雁的队形，结合了传统手工艺与现代技术的特点，创造了一种富有韵味的建筑空间效果。这既体现了石家庄无极剪纸这一非物质文化遗产的特色和价值，又展示了石家庄市作为现代化、国际化美丽省会城市的风貌和气质。”复兴大街市政化改造项目中国交建联合体四工区副经理杨晓帅表示。
学苑路隧道。
复兴大街白佛隧道
白佛隧道长米，跨越长安、裕华、高新三个主城区，地处省会的“心脏”地带，是复兴大街施工难度最大、建设环境最复杂的施工段落之一，采用明挖法施工，是全国首条双向十车道城市隧道。
即将通车的白佛隧道。
白佛隧道的建设现场，双向十车道的隧道宽敞而气派。从下往上看，感觉这遮光棚很像石家庄丝弦的乐器月琴，但同时置身其中，还有一种仰望苍穹的感觉，让人心潮澎湃。进入隧道内部，会发现其采用了波浪形的顶棚和墙面。
白佛隧道。
复兴大街市政化改造项目中国交建联合体三工区经理钟少杰表示，这是模仿了丝弦的旋律和高铁的速度，营造了一种流动和节奏的感觉。该段隧道设计灵感则来源于石家庄丝弦的伴奏乐器（月琴）和高铁的形式，这既体现了石家庄丝弦这一非物质文化遗产的特色和价值，又展示了石家庄市作为现代化、国际化美丽省会城市的风貌和气质。
白佛隧道。
复兴大街迎旭门隧道
迎旭门隧道，石家庄交投集团供图。
迎旭门隧道起点位于安济路，依次下穿天宁路、迎旭路、周汉河、隆兴路，终点位于河北大道，全长米，为国内高速公路市政化改造最大规模明挖隧道。项目59天完成全线近米保通路，全部隧道提前半年完成主体结构施工任务。
石家庄交投集团供图。
迎旭门隧道也已进入最后的联调联试阶段，建设者们正在为通车做着最后的冲刺。整个隧道为双向八车道，十分宽敞。在隧道的出入口，记者看到遮光棚的顶是由多个三角形组成的，它们构成不同角度的折面形体，让人联想到古建的一种建筑方法一举折，形成独特的建筑之美。
石家庄交投集团供图。
“迎旭门隧道位于古城风貌区，遵循其地域文化融合性，遮光棚造型主要是呈现对传统建筑‘举折屋面’的抽象表达。从正定古城的图中可以看出，古建筑隐藏在连绵屋顶之下，组成了一个‘举折屋顶的建筑群体’。”复兴大街市政化改造项目中国交建联合体一工区经理孙成刚表示。
学苑路、白佛、迎旭门
三座隧道是复兴大街
市政化改造项目的
重要控制性工程
速度杠杠的！
期待建成通车！
来源：长城网综合自石家庄日报、燕赵晚报、无线石家庄等
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